Oprava Lanového mostu na Jižní spojce si nevyžádá jeho uzavření pro osobní ani nákladní automobilovou dopravu. Investorovi akce, Technické správě komunikací hlavního města Prahy (TSK), se po dohodě s projektantem a dodavatelem podařilo zvolit takové technologické řešení, které umožní zachování provozu na mostě po celou dobu jeho rekonstrukce.

26. duben 2012

„Nejen pro motoristy, ale i pro obyvatele ulic, po kterých měla vést objízdná trasa, je to skvělá zpráva,“ zdůraznil náměstek primátora pro oblast dopravy Josef Nosek (ODS).

TSK zahájila opravu Lanového mostu zhruba před měsícem přípravnými pracemi pod mostem. Ty neměly žádný vliv na dopravu v této lokalitě. Od pondělí 23. dubna začaly hlavní stavební práce. Od tohoto data až do konce srpna je provoz v režimu dvou pruhů v každém směru, zároveň je zde snížena rychlost na 50 km/h.
Popis stavby a prací:

Stavba zahrnuje dva stavební objekty – SO 201 – Výměna ložisek a SO 202 – Rozšíření opěr a příčné ztužení koncových oblastí mostu.

Oba objekty budou provedeny současně a jsou provázány jak technickým provedením, tak společnými dopravními opatřeními.

SO 201:

Bude provedena výměna všech ložisek na mostě s výjimkou čtveřice pevných ložisek na pilíři, kde je pylon mostu. Všechna ložiska na mostě jsou hrncová. Ložiska na opěrách a jednom pilíři jsou řešena pro přenesení tahových reakcí s horním kotvením. Výměna ložisek bude prováděna při částečně zachovaném provozu na mostě.

Tento objekt zahrnuje zejména nadzdvižení mostu, vyjmutí původní ložiska včetně vybourání trnů, provedení nového podložiskového bloku, dodání a osazení nového ložiska, jeho aktivaci a uvolnění nadzdvižení mostu. U ložisek kotvených na tahovou reakci navíc výměnu konstrukce pro přenesení tahových sil.

SO 202:

Na obou opěrách bude doplněno uložení na další dvě ložiska pro omezení deformací koncového průřezu mostu od kroucení. Pro tuto úpravu je nutno most opatřit novým koncovým příčníkem a provést rozšíření stávajících opěr.

zdroj: MHMP

Práce na D1 v místě bourání mostu u Modletic pokračují dle harmonogramu. (Celý příspěvek…)

Na řadě je jedno z posledních výraznějších omezení dopravy při stavbě jižní části Pražského okruhu…
——

Středa: ve veřerních hodinách (když vychladl asfalt) bylo znovu zprovozněno odbočení od centra do ulice K Přehradám (přes novou část kruháku, večer již byly připraveny značky)
naopak je zákaz pro náklaďáky mimo MHD do ulice U národní galerie
a zákaz pro náklaďáky do ulice Ke Krňovu (od MÚK Lipence k náměstí)

VIDEOprůjezd kruháku u MÚK Zbraslav z ulice K Přehradám do ulice K Přehradám těsně před zprovozněním jeho jižní části

večerní a noční foto

——
Pondělí: pro urychlení prací na Zbraslavi nasadil STRABAG parní válce.
Kolona v Komořanské v 18.09 začínala u bývalého cukrovaru, na Zbraslavském náměstí řídila provoz Policie ČR, pak už to jelo v pohodě…
Pokud se podaří, tak bude ve čtvrtek možný výjezd z kruháku do ulice K Přehradám. Směr do centra by měl jít do provozu v sobotu ráno, protože na Zbraslavi budou automobilové závody.
Další fotky z MÚK Zbraslav a z uzavírky.
——
Sobota: Značení nového odbočení i uzavírky má celkem rezervy… Samozřejmě lidé jezdí po paměti a nebo to zkouší projet, ale opravdu to nejde!

Sobotní fotky v albu MÚK Zbraslav jih a uzavírka.

VIDEO: Sobotní průjezd MÚK Zbraslav (centrum – Štěchovice)
Od soboty se jezdí provizorně po definitivních větvích.
Omluvte zvukovou stopu a déšť.
——-
Pátek: Od soboty 10. dubna 2010 do příští neděle nebude možné najet na MÚK Zbraslav směr centrum od náměstí ani od Štěchovic – objížďka bude vedena přes náměstí a ulicí Ke Krňovu na MÚK Lipence a dále do centra.

www.mc-zbraslav.cz: Změna vedení dopravy v období 10.4. – 18.4.2010
v rámci dokončovacích prací na nově budované okružní křižovatce před vjezdem do Zbraslavi dojde v období 10.4.- 18.4.2010 k uzavírce ulice K Přehradám ve směru do centra, v úseku od Mostu Závodu míru po ulici U Národní galerie. To bude znamenat, že doprava směrem Radotín – Smíchov bude odkloněna přes Zbraslavské náměstí do ulice Ke Krňovu. Zároveň bude ukončena dlouho trvající objížďka v opačném směru ulicí Ke Krňovu (kolem zámku) a veškerá doprava do Zbraslavi se tak vrátí do ulice U Národní galerie po části nového kruhového objezdu. Autobusová zastávka směr centrum bude dočasně přemístěna k cukrárně na Zbraslavském náměstí. Dopravu bude ve špičkách a o víkendech pomáhat usměrňovat Policie ČR. Dle vyjádření zhotovitele stavby se jedná o poslední velké dopravní omezení spojené se stavbou okruhu. Za případné komplikace se MČ Praha – Zbraslav omlouvá.
07.04.2010 | Štěpán Vacek

Doprava od centra a Strakonic na Štěchovice a Zbraslav bude nově vedena provizorně po definitivních větvích MÚK.
VIDEO: Zkuste se projet už nyní: Video průjezd MÚK ve směru od Plzně na Štěchovice.
FOTO: Fotky pořízené v předvečer změn jsou v galerii.

A co se bude v době uzavírky dít:
bude dokončena poslední jihovýchodní část kruháku a dokončeno propojení větví v místě momentálního napojení dočasné komunikace
doprava.cx: Zbraslavské náměstí -> Lahovice od 10. 4. (zahájení provozu) do 19. 4.

Na Strakonické jsou před a za MÚK jsou definitivní povrchy.
Ještě se bude dělat pravej a odstavnej za MÚK směrem na Prahu – momentálně se po nich jezdí.

novinky.cz: Pražský okruh má zpoždění, spojka D1 a D5 se otevře až na konci prázdnin

Zahájení rekonstrukce 515 se blíží…  2.3.2010 před polednem a už v neděli odpoledne byl provoz v pravém pásu převeden do odstavného a pravého pruhu. Levý pruh byl připraven pro provoz v opačném směru.

Jak 515 vypadala se můžete přesvědčit na videu a  fotkách…

video průjezd 515 MÚK Slivenec – MÚK Třebonice tam a zpět.

fotky z průjezdu po trase i z mostů
—
fotodokumentace prací probíhá stále…
12.4.2010 navíc fotoprůjezd
4.4.2010
22.3.2010
15.3.2010
8.3.2010
4.3.2010

(zahájení bylo zřejmě o den posunuto…)
Pražský okruh v úseku Třebonice – Slivenec čeká od 1. března rekonstrukce

Ještě před zprovozněním nové části Pražského okruhu, tj. úseku Slivenec – D1, bude třeba opravit vzhledem ke špatnému technickému stavu úsek okruhu mezi mimoúrovňovými křižovatkami Třebonice – Slivenec. Půjde o náročnou rekonstrukci všech konstrukčních vrstev komunikace, kterou budou doprovázet zásadní dopravní opatření.

Na uvedeném úseku Pražského okruhu (dříve Novořeporyjská) budou stavební práce probíhat při úplné uzavírce jednotlivých jízdních pasů a převedením dopravy do protisměrného jízdního pasu, kde budou vytvořeny tři jízdní pruhy. Dva jízdní pruhy budou sloužit pro vedení dopravy ve směru od mimoúrovňové křižovatky Slivenec (ul. K Barrandovu) k Rozvadovské spojce (dálnice D 5) a jeden jízdní pruh pro opačný směr, tj. od Rozvadovské spojky k mimoúrovňové křižovatce Slivenc.

Investorem akce je Ředitelství silnic a dálnic ČR, zhotovitelem jsou Dálniční stavby Praha, a.s.

Oprava by měla proběhnout ve dvou etapách:

1. etapa – od 1. března 2010 do 15. června 2010:
uzavřený jízdní pas ve směru od Třebonic do Slivence

2. etapa – předpokládáný termín – od 16. června 2010 do 31. srpna 2010:
uzavřený jízdní pas ve směru od Slivence do Třebonic

V Praze 24. 2. 2010

---

V rámci rekonstrukce by měl být položen CB kryt. Rozšíření pro případné vedení 2+2 v jednom pásu se nepovedlo…

Od nedělního poledne se jezdí zase jinak… dopoledne se tvořili od centra trošku kolony – jezdilo se jedním pruhem…

video průjezd od MÚK Lipence přes MÚK Lahovičky zpět k MÚK Lipence

Několik sobotních a nedělních fotek…

Další info ve fóru a něco snad ještě doplním